【整備】JB23ジムニーのバンパー修理~準備編~
ジムニーのバンパー修理~準備編~
昨年、縁あって購入したJB23ジムニーのバンパー修理についてまとめました
お世話になっているディーラーさんに業者オークションで落としてもらい実車が届いて確認した所、フロントバンパーの左側にかなり大きな傷がありました
恐らく前オーナーさんがタッチペン等で塗ったようです
当初は「オフローダーなので傷も勲章」なんて思っておりましたがその傷を見る度に気になって仕方がありません…板金塗装を依頼するにしてもお付き合いある業者さんはおりませんし、何より費用をあまりかけたくなかったので色々調べた所、武蔵ホルトさんの製品で綺麗に直せそうだという事で早速準備です
事前準備
①車体色の確認
JB23型ジムニーの場合、ボンネットを開けて左上辺りに車体色を確認できるコーションプレートがあります
※車種ごとのコーションプレートの位置はこちらで確認できます
この車体の色はZMAとなります
②用具を揃える
全工程の中で正直ここが一番大変?でした...何より手探りでしたので本当にうまくいくかどうかもわからない不安だらけで近所のオートバックスに足を運びました
今回は全てHoltsで有名な武蔵ホルトさんの商品で揃えました
購入した商品は後述します
用意したもの
①塗料 NEW MINIMIX用 カラータッチ
事前準備で確認した車体色「ZMA」を店頭にて確認した所、商品棚にありませんでした
希少な車種、古い車種やマイナーな車種ですと定番入りはしていないようです...困った
武蔵ホルトさんでは塗料の調合システム「MINIMIX」というサービスがあるようです。武蔵ホルトさんのホームページで以下の事ができます。
・車体色の調合が可能かどうか
・MINIMIXを扱っている店舗の確認
幸いにも「ZMA」は調合可、今回訪れたオートバックスでMINIMIXの取り扱いがあるとの事で、店員さんにお願いしました。
調合には20分程かかるとの事でその間に必要な物を揃えました。
②バンパーパテ・ブラック
今回の修理箇所を触ってみるとデコボコしているのでパテ埋めが必須になります。
③耐水ロング・サンドペーパー
修理箇所を整えるのにこちらを使用します。
③ペイント前下地処理シート
施工前にワックス等の油分を飛ばすために使用します。
④パテパレ・シート
これはあると便利です。パテと硬化剤を混ぜ合わせるために目盛が付いていて、紙製の使い捨て6枚入りです。
⑤タッチガン仕上げ用上塗りスプレー
塗装後の仕上げに使用します。ツヤ出しとボカシの効果があります。
⑥サンディングブロックプラス
こちらが有るか無いかで作業効率がかなり変わります。サンドペーパーで磨く際にこちらにペーパーを巻き付けて使用します。
⑦タッチガン エアープラス
タッチガンは通常筆塗りの塗料をスプレー化する為に使用します。筆塗りより遥かに綺麗に塗装できますので用意しておくと良いでしょう。
⑧ミニミックス タッチガン対応セット
今回MINIMIXを使用しましたが、定番の塗料と違いこちらで塗料を希釈した上で使用しなければならないようです。
⑨カッターナイフ
バリ取りで使用します。バリがある場合は用意してください。
その他必要に応じてマスキングテープ等必要な場合は用意してください。
ここまで揃えて全部で6750円でした!
次回は作業編です
【整備】劣化した樹脂の光沢を復活させる
劣化した樹脂の光沢を復活させる
未塗装樹脂って劣化して光沢が無くなって白くなってしまったり艶が無くなってしまったりとバイクやクルマで劣化してるのが一目でわかるパーツですよね
今時のバイクは未塗装樹脂パーツが多いのでそれを感じる機会が多いかと思いますので何か良い方法は無いかと探したところ見つけました
デイトナ 樹脂光沢復活剤
価格は2000円くらいだったかと思います。バイク用品店には大抵置いてある印象です
弟のシグナスXが良い感じに干上がってましたので試してみました
用意したもの
①デイトナ 樹脂光沢復活剤
②マイクロファイバークロス
作業手順
①洗車
前回のエキパイ磨きもそうですが、まずは洗車が基本です
洗車して汚れを落とした上で施工しないと汚れが傷などの原因になりますので念入りに洗車をすることをおすすめします。
②樹脂光沢復活剤を施工
付属のスポンジに樹脂光沢復活剤を付け、ムラができないように塗っていきます。付け過ぎると垂れてしまうので少量ずつ取って塗っていくと良いでしょう
凹凸がある面は施工が少し大変です・・・
③乾燥させる
私の場合、10分程乾かしてからムラが無いか確認して再度施工しました
④24時間乾燥
取説を読むと樹脂光沢復活剤は24時間で完全に硬化するとのことです。注意書きにありましたが完全に硬化するまでは触れないように注意が必要です。
24時間経過
艶が出て新品のようになりました
少々ムラがありますが許せ弟よ・・・またやったる・・・
感想
施工後どのくらいの期間この状態を維持できるのか、普段バイクに対して無頓着な弟に乗らせてしばらく経過観察をします。
それにしても艶が素晴らしい!
それではまた次回
【整備】エキパイ磨き~新車時のような輝きをもう一度~
エキパイ磨き~新車時のような輝きをもう一度~
こんばんはユニーです
復帰後、初のブログです
さて、今回は愛車TRACER900GTのエキパイ磨きです
※作業については完全に素人ですので参考にされる場合はご自身の責任でお願いします
先ずはどんな状況だったのかご覧ください
雨の中、何百キロも走ったり、ダートを走ったりとなかなか酷使しておりこのザマです・・・
やはり愛車はいつでも綺麗にピカピカにしておきたい
特にネイキッド等、エキパイが露わになっている車種は車体を綺麗にしていてもエキパイが汚れているとどこか惜しいですね
新車時の輝きを取り戻したいと思いがんばりました!
用意したもの
・パーツクリーナー
・ワコーズ メタルコンパウンド
・Mothers マグ&アルミニウムポリッシュ
・デイトナ 耐熱ワックス
・使い古しのタオル どっさり
・マイクロファイバークロス1枚
以上の6点です
作業手順
①洗車
作業を始めるにあたって洗車を徹底的に行いました
せっかく磨いても砂や砂利が残っていると傷をつけてしまいますので念入りに洗車をする事をオススメします
②パーツクリーナーで洗浄
意味があるかはわかりませんが念のため洗浄した上で磨きました
③ワコーズメタルコンパウンドで磨く
タオルにメタルコンパウンドを付けて磨きます。磨き始めるとコンパウンドが黒くなりますので小まめにふき取って、なるべくタオルの綺麗な面で磨きます。
私の場合30分程磨きました。新車時のようにピカピカが理想ですがなかなか根気のいる作業です。
タオルではなくサランラップなどで磨くとコンパウンドの持ちが良いという情報もありましたが今回は試しませんでしたので検証はまた次回…
④Mothers マグ&アルミニウムポリッシュで磨く
こちらのMothersは仕上げ用のコンパウンドになります。
メタルコンパウンドで粗い錆汚れを落とす→Mothersで仕上げて輝きを出すイメージです。
作業自体は③と同じ要領で磨きます。私の場合Mothersに関しても30分程磨きました
⑤再度パーツクリーナーで洗浄
今回はパーツクリーナーで洗浄しましたがコンパウンドを落とすためにもここでもう一度エキパイ周りの洗車を行っても良いかもしれません。
⑥デイトナ耐熱ワックスをエキパイに施工
作業は簡単です。マイクロファイバークロスに耐熱ワックスを吹き付けてエキパイを拭き上げます。私の場合2度塗りをして最後にマイクロファイバークロスの乾いた面で拭き上げました。
作業完了後の画像です
見違えました!
焦げ付きや手が入らない部分等はまだまだ磨く余地がありますが、番目が粗い耐水ペーパーや真鍮ブラシ等を用いて磨くのも有りだと思います。
感想
バイク仲間からの「いつもバイク綺麗にしてるね」や「俺のもやってよ」等の言葉が嬉しいです!
また、愛車に対する愛着も更に強くなりますのでエキパイ磨きに限らずいつでもカッコよく綺麗に乗りたいですね♪
それではまた次回!
2019年7月 奥武蔵グリーンライン
お久しぶりの更新です
今回は埼玉県の奥武蔵グリーンラインの記録です。
今回走った奥武蔵グリーンラインは埼玉県秩父郡横瀬町の「道の駅 果樹公園あしがくぼ」入り口近くの交差点から北側に上り、林道丸山線を「埼玉県県民の森」方面に走ると奥武蔵グリーンラインにアクセスできます。林道と言っても舗装されているのでオンロードバイクでも走れますが道幅は狭く、所々路面が荒れていて落ち葉や倒木等もあることがあるので走行には注意が必要です。
奥武蔵グリーンラインとの合流地点で右に行くと飯能方面、左に行くと定峰峠方面(峠の茶屋前に出ます)
林道丸山線です
車同士での離合が難しいので所々このようなスペースがありました
ここは奥武蔵グリーンライン区間です
バイクを停めて降りるのが怖かった・・・しかし緑のトンネルで気持ち良かった
そのまま進むと景色が開けてちらほらカフェや駐車場等が現れます
今回は通過しちゃいましたが景色見ながらコーヒーでも飲むといいかもしれませんね
最後は国道299号に合流して帰宅です!
それではまた次回!
2019年7月 三方五湖ツーリング3日目
更新遅れました
というのもこのペースで行くとネタが尽きるのでペースダウンです・・・←サボってた
三方五湖ツーリング3日目は浜松スタートです
浜松駅前の宿からバイクで15分ほどのバイク神社「大歳神社」さんへ行ってきました
大歳神社
https://www.ootoshi-jinja.or.jp/
バイク神社と言えば栃木県の安住神社が有名ですがバイクの町浜松!流石です!
ここではバイクのハンドルに取り付けられるタイプのお守りが人気です
また、バイクでの参拝者向けに缶コーヒー等が振舞われています
バイク駐車場がしっかりあるので是非一度訪れてみてください
お守りは自分のR25に取り付けるヤマハブルーとオレンジのCBRに乗る友人用に日本購入しました
大歳神社を後にして、国道152号で諏訪湖を目指します・・・
国道152号がどんな道か知らずに行きました
天気も悪く朝から変なテンションです・・・
写真はありませんがいわゆる酷道です・・・途中通行止めがあったりして迂回して何とか諏訪湖へ到着
ここで同行者と別れ帰路へ
ひたすら走って奥多摩を抜けて帰りました
今回のツーリングは2泊3日で約1300㎞
最近諏訪湖が見えるとホッとするようになりました(東京住みです)
かなり汚れたのでこの後念入りに洗車しました!それではまた次回!
2019年7月 三方五湖ツーリング2日目
ちなみにここのルートインは今年開店で大浴場付きで大満足です!
ルートイン武生インター
https://www.route-inn.co.jp/hotel_list/fukui/index_hotel_id_676/
本日は三方五湖レインボーラインから滋賀県琵琶湖の東側を南下して関ヶ原を抜けて伊吹山ドライブウェイを堪能した後に浜松にて一泊の予定です
三方五湖レインボーラインは文字通り5個の湖の絶景とワインディングが楽しめる有料道路です
通行料 二輪車730円です
それでは絶景をご覧ください!
心が汚れているので何も見えませんが心が綺麗だと絶景が見えます
頂上駐車場にて
あいにくの天気でしたが湖畔まで降りるとなんとか・・・
天気で絶景見れないのは残念でしたが次回また来ればいい♪
三方五湖から南下して琵琶湖を目指します
滋賀県は初進出でした!今回は滋賀県は通過のみなので次回ゆっくり来ます
通行料2160円・・・
高い・・・そして天気悪い・・・伊吹山ドライブウェイは上って降りるだけなので天気が悪いと絶景も楽しめないし先に進めない・・・今回は断念します
あとは浜松の宿を目指します
途中のパーキングエリアで休憩
宿は浜松にあるドーミーインです
ドーミーイン・global cabin浜松
https://www.hotespa.net/hotels/gc_hamamatsu/
高級カプセルホテルといった感じでしょうか
大浴場付き、飲み物飲み放題、朝食有り、夜食にカップラーメン付き、寝床はカプセルホテルのようですが各ブース全てにカーテンと貴重品ロッカーがあるので限りなく個室に近いので浜松に来たときはよく利用しています
↓夜食のカップラーメン
次回は3日目浜松から帰宅です